Вопросы и ответы
Время проведения предрейсового осмотра
Предрейсовый осмотр проводится перед началом рабочего дня, перед рейсом или выполнением задания. А также, при необходимости, после рейса, смены. На медицинский осмотр с использованием программно-аппаратного комплекса Dimeco уходит 60-90 секунд.
Имеется ли у вас лицензия на услугу предрейсовые медосмотры?
Компания «ДМК №1» работает строго в рамках закона и осуществляет свою деятельность на основании лицензии на медицинскую деятельность от 17 сентября 2019 № ЛО-77-01-018768, № Л041-01137-77/00334500.
Лицензия Минздрава на осуществление медицинской деятельности позволяет проводить предрейсовые и предсменные медосмотры и подтверждает соответствие компании всем необходимым требованиям и стандартам качества, установленных законодательством Российской Федерации.
Цена продукта на сайте указана с учетом НДС?
Да, в цене уже учтен НДС. Вам не потребуется платить больше, чем указано на нашем сайте.
Что будет, если в рамках предрейсового осмотра у водителя выявили признаки употребления алкоголя или наркотических веществ?
Водителя направят на проведение медицинского освидетельствования в соответствии с Приказом Минздрава РФ №933н «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения».
Если результаты подтвердятся, работодатель должен самостоятельно принять решение о дальнейшей судьбе сотрудника. Водитель может получить дисциплинарное взыскание, либо может быть уволен по решению работодателя.
Все результаты осмотров, количество недопусков и причины, по которым сотрудники были отстранены от работы, хранятся в электронном медицинском журнале. Руководитель может в любой момент получить отчет и проанализировать данные о результатах дистанционных осмотров сотрудников.
Если показатели здоровья не соответствуют норме при прохождении предрейсового осмотра?
Возможно человек просто волнуется. Сотруднику предлагают отдохнуть и через 10 минут повторить процедуру. Если после повторного медицинского осмотра показатели все равно не соответствуют норме, сотрудника отстраняют от работы в соответствии со статьей 76 Трудового кодекса РФ и выдают направление к врачу.
Кроме того, в случаях недопуска или плохого самочувствия, клиенты компании «ДМК №1» имеют уникальную возможность получить квалифицированную помощь не выходя из дома или офиса, проконсультироваться с опытными врачами-терапевтами по телефону Горячей линии. Врач терапевт оценит состояние здоровья сотрудника, даст рекомендации и, если необходимо, направит к узкому специалисту. Услуга оказывается бесплатно, круглосуточно, без выходных.
Предоставляете ли вы электронные путевые листы в рамках услуг медосмотра?
Да, компания «ДМК №1» оформляет все виды электронного формата путевых листов для пассажирского и грузового транспорта. Сервис DIMECO позволяет создать единую автоматизированную систему прохождения медосмотра и выдачи путевых листов. А также быстро запустить работу с электронными документами и вести документооборот и необходимую отчетность в цифровом формате.
Для дистанционного предрейсового медосмотра водителей и интеграции с формированием ЭПЛ мы используем собственное медицинское оборудование, зарегистрированное в Государственном реестре средств измерений (№91607-24 от 19.03.2023 г.)
Какие виды организаций могут проходить предрейсовые осмотры?
Предрейсовые осмотры обязательны для всех организаций, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств, вне зависимости от их организационно-правовой формы. Это касается как обществ с ограниченной ответственностью (ООО), так и акционерных обществ (АО), а также индивидуальных предпринимателей (ИП).
Независимо от размера и специфики вашей организации, мы подберем оптимальный тариф, который будет соответствовать потребностям компании. Именно наш индивидуальный подход позволяет клиентам не беспокоиться о соответствии требованиям закона и оперативно решать вопросы, связанные с организацией проведения предрейсовых осмотров.
Расскажите о порядке прохождения дистанционных предрейсовых медицинских осмотров?
Порядок проведения дистанционных предрейсовых и предсменных медосмотров регулируется Федеральным законом от 21.11.2011 №323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Приказом Минздрава РФ от 15.12.2014 №835н.
Согласно требованиям этих документов, проведение дистанционных предрейсовых медосмотров на оборудовании DIMECO включает в себя следующие этапы:
- Идентификация личности работника (с помощью биометрических данных, логина, карты СКУД).
- Измерение температуры, давления и анализ выдыхаемых паров на наличие алкоголя с помощью медицинского оборудования, подключенного к интернету.
- Видеоконтроль процедуры медицинским специалистом, находящимся в своем кабинете.
- Оценка состояния здоровья работника, запись в журнале предрейсовых (предсменных) осмотров и принятие решения о допуске или недопуске к работе на основе полученных данных.
Кто имеет право проводить удаленный предрейсовый осмотр?
Согласно Федеральному закону от 29 декабря 2022 г. №629-ФЗ об изменении Федерального закона от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федерального закона от 10.12.95 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», дистанционные предрейсовые осмотры могут проводиться с использованием телемедицинских технологий. Удаленный осмотр может выполнять врач, имеющий соответствующую квалификацию и лицензию на осуществление медицинской деятельности.
Все врачи компании «Димеко» имеют медицинские дипломы, сертификаты на право проведения предрейсовых осмотров, а также большой опыт и высокую квалификацию.
Кто обязан проходить предрейсовый медицинский осмотр и для каких категорий водителей разрешен дистанционный формат?
Предрейсовый медицинский осмотр (ПРМО) обязаны проходить все водители транспортных средств в течение всего времени работы в этой должности, за исключением некоторых категорий. С 1 сентября 2023 года ПРМО можно проводить дистанционно с использованием телемедицинских технологий, но для некоторых категорий водителей такой формат запрещен.
Кто обязан проходить предрейсовый медосмотр
Согласно статье 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и Приказу Минздрава России от 30.05.2023 № 266н, предрейсовые медосмотры обязательны для:
- водителей, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки;
- работников легкового такси (включая ИП без работников и физлиц);
- лиц, использующих легковой служебный автомобиль;
- индивидуальных предпринимателей, не являющихся работодателями, и физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси при самостоятельном управлении транспортными средствами.
Исключения:
- Водители транспортных средств воинских частей и федеральных органов исполнительной власти (с военной или правоохранительной службой), за которыми закреплены оперативно-служебные ТС для выполнения служебных обязанностей.
- водители, управляющие транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб (скорая помощь, МЧС, полиция, военная автоинспекция);
- водители сельскохозяйственной техники при работе на полях вне дорог общего пользования;
- водители аварийно-спасательных формирований.
Кто может проходить дистанционный ПРМО
Дистанционный ПРМО разрешен для водителей, которые работают по трудовому договору или договору ГПХ, а также для индивидуальных предпринимателей и физических лиц, самостоятельно управляющих транспортными средствами при осуществлении перевозок. Это касается, например:
- водителей служебных легковых автомобилей;
- самозанятых, занимающихся пассажирскими перевозками в легковом такси.
Кто не может проходить дистанционный ПРМО
Дистанционный формат запрещен для следующих категорий водителей:
- занятые на работах, связанных с организованной перевозкой групп детей (например, водители школьных автобусов);
- занятые перевозкой опасных грузов;
- занятые на работах, связанных с регулярной перевозкой пассажиров в междугороднем сообщении по маршрутам протяженностью 300 километров и более.
Эти категории водителей должны проходить предрейсовый и послерейсовый медосмотр только очно. Такое требование связано с необходимостью минимизации рисков травматизма в ДТП с участием детей, организованных групп пассажиров и при перевозке опасных грузов.