Предрейсовый осмотр: приказ Минздрава, требования, правила и порядок проведения

Предрейсовый медицинский осмотр — это обязательная процедура для всех водителей транспортных средств, выполняющих работу по трудовому договору. Его порядок строго регламентирован Министерством здравоохранения РФ, а ключевым нормативным документом, регулирующим процедуру, является приказ Минздрава РФ № 835н. В нём подробно описано, как должен проводиться осмотр, какие параметры необходимо фиксировать, кто имеет право его выполнять и в каком виде оформляются результаты.

В 2025 году актуальность приказа особенно высока, поскольку роль медицинского контроля увеличивается, а технологии — в том числе дистанционные и автоматизированные — активно внедряются в рабочие процессы предприятий.

Какой приказ Минздрава регулирует предрейсовые осмотры

Основным документом, определяющим правила проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров, является:

Приказ Минздрава РФ № 835н от 15 декабря 2014 года «Об утверждении порядка проведения предрейсовых, послерейсовых и предсменных медицинских осмотров».

Этот приказ действует и в 2025 году, регулярно дополняется разъяснениями и полностью определяет, как должен проводиться медконтроль водителей перед рейсом.

Что регулирует приказ Минздрава № 835н

Приказ подробно описывает:

  • цели проведения предрейсового осмотра — недопущение водителей в состоянии опьянения, болезни или ухудшения самочувствия;
  • кто обязан проходить осмотр — все водители по трудовому договору;
  • кто имеет право проводить осмотр — медработники с соответствующей квалификацией или дистанционно (через автоматизированный комплекс);
  • параметры, подлежащие фиксации;
  • документирование и хранение результатов;
  • требования к оборудованию;
  • запрет на допуск водителя при выявлении нарушений здоровья.

Приказ определяет юридическую основу всех предрейсовых осмотров, независимо от их формата — традиционного или автоматизированного.

Какие параметры фиксируются при предрейсовом осмотре

Согласно приказу Минздрава № 835н, при медосмотре водитель проходит обязательную проверку состояния здоровья. Фиксируются:

  • температура тела;
  • артериальное давление;
  • частота пульса;
  • признаки алкогольного или наркотического опьянения;
  • общее состояние, включая речь, координацию движений, внешний вид;
  • результат алкотестирования;
  • заключение о допуске или недопуске к рейсу.

Все результаты заносятся в журнал (бумажный или электронный). Исправления и подделки строго запрещены.

Кто имеет право проводить предрейсовый медосмотр

По приказу Минздрава проводить осмотры могут:

  • медицинские работники — фельдшеры, врачи;
  • медработники сторонних лицензированных организаций;
  • удалённые медработники — при использовании автоматизированного комплекса;
  • автоматизированные системы — при условии, что итог подписывает медработник.

То есть полностью автоматический осмотр без участия специалиста не допускается — медработник обязательно участвует дистанционно или очно.

Что говорит приказ о дистанционных и автоматизированных осмотрах

Приказ Минздрава № 835н официально допускает использование:

  • автоматизированных пунктов медосмотра;
  • электронных журналов;
  • фото- и видеофиксации;
  • передачи результатов по защищённым каналам;
  • удалённого участия медработника.

Это делает дистанционный ПМО полностью законным при условии соблюдения всех требований: сертифицированного оборудования, сохранности данных, идентификации водителя, электронной подписи специалиста.

Именно на базе приказа 835н работают современные автоматизированные комплексы предрейсового контроля.

Документирование результатов осмотра

Приказ устанавливает следующие требования:

  • результаты фиксируются в журнале (бумажном или электронном);
  • хранение — не менее 3 лет;
  • указываются все параметры осмотра;
  • обязательна подпись медработника;
  • в электронном журнале — ЭЦП;
  • каждый осмотр должен быть индивидуальным и подтверждённым;
  • фото- и видеофиксация допускается и рекомендована.

Записи должны быть защищены от корректировок и подделок.

Ответственность за нарушение приказа Минздрава

Если предприятие не выполняет требования приказа 835н, возможны штрафы:

  • для должностных лиц — 20 000–30 000 руб.;
  • для юридических лиц — до 110 000 руб.;
  • за допуск водителя без осмотра — отдельные санкции;
  • при ДТП — серьёзные последствия, вплоть до уголовной ответственности.

Отсутствие журнала или неправильное документирование также расценивается как отсутствие медосмотра.

Практическая организация осмотров по приказу Минздрава

Сегодня существуют три основных модели организации ПМО в соответствии с приказом:

1. Классический медкабинет

Медработник проводит осмотр лично, фиксирует данные в журнале, заверяет подписью.

2. Выездная медицинская служба

Медицинский работник приезжает на предприятие в определённое время и проводит осмотры.

3. Автоматизированный комплекс предрейсового контроля

Водитель проходит осмотр через терминал. Медработник подтверждает допуск дистанционно.

  • процесс занимает 20–40 секунд;
  • исключены подделки и ошибки;
  • данные автоматически записываются;
  • электронный журнал формируется без участия человека.

Такие комплексы полностью соответствуют приказу Минздрава и позволяют предприятиям работать круглосуточно без задержек.

Заключение

Приказ Минздрава № 835н — основной документ, определяющий, как должны проводиться предрейсовые медосмотры. Он устанавливает правила, параметры контроля, порядок документирования и допуска водителей. Соблюдение приказа — обязательное требование для всех предприятий, использующих труд водителей.

Использование современных автоматизированных решений и дистанционных технологий позволяет выполнять требования приказа быстрее, точнее и с полной юридической защитой, обеспечивая высокий уровень безопасности и прозрачности.