Приказ о предрейсовом медицинском осмотре: требования законодательства и правила оформления

Приказ о предрейсовом медицинском осмотре — это главный внутренний документ предприятия, который определяет порядок проведения ПМО, назначает ответственных лиц, регламентирует ведение журналов, фиксирует график работы медицинского персонала и описывает требования к допуску водителей к рейсу. Без такого приказа предприятие не может законно организовать процесс предрейсового контроля, независимо от формата проведения — традиционного, выездного или автоматизированного.

В 2025 году требования к оформлению приказов стали особенно актуальными, поскольку усилился надзор со стороны транспортных инспекций, а все данные ПМО всё чаще ведутся в электронном виде. Грамотно составленный приказ позволяет избежать штрафов, обеспечить прозрачность процедур и гарантировать юридическую чистоту всех медицинских допусков.

Нормативная база приказа о ПМО

Порядок оформления приказа регулируется несколькими нормативными документами, на которые предприятие обязано ссылаться в тексте приказа:

  • ФЗ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» — закрепляет обязательность ПМО.
  • ФЗ № 323-ФЗ «Об охране здоровья граждан» — устанавливает права и обязанности медицинских работников.
  • Приказ Минздрава № 835н — основной документ, определяющий процедуру ПМО, необходимое оборудование и порядок допуска.
  • Приказ Минтранса № 287 — регулирует заполнение путевой документации.
  • КоАП РФ (ст. 11.32 и 12.31.1) — содержит санкции за отсутствие ПМО или нарушение порядка его проведения.

Все требования из этих документов должны быть отражены в приказе, чтобы он имел юридическую силу и принимался проверяющими органами.

Зачем нужен приказ о предрейсовом медосмотре

Приказ выполняет несколько ключевых функций:

  • определяет правила проведения медконтроля на предприятии;
  • назначает ответственных за организацию ПМО;
  • регламентирует обязанности медицинского персонала;
  • устанавливает график проведения осмотров;
  • определяет формат ведения документации (бумажный или электронный);
  • фиксирует выбор модели проведения ПМО (традиционный, выездной, автоматизированный).

Наличие приказа — обязательное требование. Его отсутствие расценивается как нарушение организации медосмотров и влечёт штрафы.

Что должен содержать приказ о ПМО

Структура приказа может немного отличаться в зависимости от специфики предприятия, но основные элементы должны присутствовать всегда:

– Заголовочная часть

Указывается полное название организации, дата, номер приказа.

– Основание для введения приказа

Ссылки на законы и нормативные документы: 196-ФЗ, 323-ФЗ, 835н, 287, КоАП.

– Назначение ответственных лиц

Обычно назначаются:

  • медицинский работник, проводящий ПМО;
  • диспетчер или руководитель автоколонны;
  • лицо, ведущее журналы и контролирующее их оформление;
  • сотрудник, отвечающий за оборудование и условия ПМО.

Определение порядка проведения осмотров

В приказе фиксируются:

  • время и график проведения ПМО;
  • место проведения;
  • необходимые измерения (давление, пульс, температура, алкотест);
  • форма фиксации данных — журнал, электронная система;
  • требования к идентификации водителя.

Используемое оборудование

В приказе обязательно должно быть указано, какое оборудование применяется:
сертифицированные алкотестеры, тонометры, термометры, средства видеофиксации, автоматизированные комплексы.

Порядок допуска/недопуска водителей

В этом пункте указываются:

  • когда водитель допускается к рейсу;
  • когда он должен быть отстранён (признаки опьянения, высокое давление, отказ от осмотра);
  • порядок фиксации отказов.

Хранение документов

Согласно закону, журналы и карты ПМО должны храниться не менее трёх лет.
Если используется электронная система — прописывается порядок доступа и резервного копирования.

Пример формулировки приказа

Ниже приведён примерный фрагмент текста приказа, который можно адаптировать под специфику любого предприятия:

«В целях обеспечения безопасности дорожного движения, на основании ФЗ № 196-ФЗ, ФЗ № 323-ФЗ, приказа Минздрава № 835н, приказа Минтранса № 287, обязую:
1) Организовать проведение предрейсовых медицинских осмотров всех водителей предприятия.
2) Назначить ответственным за проведение ПМО медицинского работника ____.
3) Установить, что допуск водителей к рейсу производится только при наличии положительных результатов ПМО.
4) Вести журнал ПМО в установленном порядке, допустить использование электронной системы.
5) Обеспечить хранение документов ПМО не менее 3 лет.»

Этот блок может быть расширен и детализирован в зависимости от размеров автопарка, режима работы и выбранного формата ПМО.

Автоматизированные ПМО и приказ: что учитывать

Если предприятие переходит на автоматизированные предрейсовые осмотры, приказ должен включать:

  • описание используемого оборудования;
  • порядок идентификации водителей (карта, биометрия, видеофиксация);
  • порядок удалённого подтверждения медработником;
  • интеграцию с системами СКУД и путевыми листами;
  • регламент действий при ошибках системы.

Такой приказ должен полностью соответствовать требованиям 835н и техническим регламентам.

Ответственность за отсутствие приказа

Отсутствие приказа о ПМО или его неправильное оформление приравнивается к отсутствию предрейсовых медосмотров как таковых.
Это влечёт:

  • штраф для должностных лиц — 20 000–30 000 руб.;
  • штраф для предприятий — до 110 000 руб.;
  • риски признания путевых листов недействительными;
  • ответственность при ДТП при участии водителя;
  • предписания Ространснадзора и последующие проверки.

Грамотно составленный приказ — это минимизация всех юридических рисков.

Вывод

Приказ о предрейсовом медицинском осмотре — обязательная часть системы безопасности предприятия. Он определяет порядок проведения ПМО, распределяет ответственность между сотрудниками и обеспечивает полное соответствие требованиям законодательства. Компетентно составленный документ помогает защитить компанию от штрафов, повысить безопасность и создать прозрачную, контролируемую систему допуска водителей к управлению транспортом.

Использование современных автоматизированных комплексов ПМО требует корректировок в приказе, но даёт предприятию значительное снижение расходов и повышение эффективности.