Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) перестает быть вопросом выбора — постепенно становится обязательным требованием для всей отрасли. Уже этой осенью поправки к закону «О транспортно-экспедиционной деятельности» сделают ЭПД необходимыми для экспедиторов. По прогнозам Минтранса, к 2030 году доля безбумажного документооборота достигнет 90%.

На этом фоне дистанционные медицинские осмотры стали одним из самых быстрорастущих трендов. По данным аналитиков, рост спроса на цифровые решения в сфере предрейсовых осмотров уже составляет 40–60% в год.

Главный драйвер эффективности — возможность интегрировать в единый цифровой контур ЭПД не только медосмотр, но и электронный путевой лист. Именно такое комплексное решение предлагает перевозчикам компания «ДМК №1».

Бумага съедает прибыль

Заполнение бумажного путевого листа ежедневно отнимает у водителя от 10 до 20 минут. Еще 20 минут уходит на очный медосмотр. Мы подсчитали: эти процедуры съедают более 14 оплачиваемых дней сотрудника. Вдумайтесь: две недели в год компания платит водителю просто за заполнение бумаг!

❗По подсчетам Минтранса, после достижения цифровой зрелости отрасли экономия за счет сокращения издержек составит 170 млрд рублей в год.

Электронные системы полностью автоматизируют процесс учета и хранения информации, позволяют анализировать маршруты и расход топлива, находить оптимальные логистические варианты и ускорять время выхода в рейс.

Так, при переходе на электронный документооборот водитель за 90 секунд проходит дистанционный медосмотр с помощью программно-аппаратного комплекса: измеряет давление, пульс, температуру, проводит алкотестирование. Врач дистанционно принимает решение о допуске к работе. Результат автоматически фиксируется в электронном журнале, а QR-код с ЭПЛ приходит на мобильный телефон водителя.

Что получает бизнес

Перевозчики, которые уже оценили удобство таких систем, отмечают существенную экономию ресурсов. Дистанционные предрейсовые медосмотры позволяют уменьшить нагрузку на сотрудников, сократить материальные и операционные расходы.

Наше оборудование позволяет экономить до 50% расходов на медосмотры при увеличении их качества. Водители из сельской местности или малых городов получают тот же уровень медицинского контроля, что и в мегаполисах. Дистанционные предрейсовые осмотры позволяют формировать цифровой паспорт здоровья каждого сотрудника, анализируя динамику показателей за длительный период. И что особенно важно — помогают снижать производственные риски. Например, система оперативно выявляет отклонения и автоматически определяет группу риска сердечно-сосудистых заболеваний. Это снижает количество больничных, производственных травм и ДТП по вине водителей.

Перевозчики могут быть спокойны и за легитимность процедуры. Дистанционные предрейсовые и послерейсовые медосмотры ДМК №1 полностью соответствует требованиям законодательства (ФЗ №629-ФЗ, Приказ Минздрава №266н, ПП РФ №866 от 30.05.2023).

Переход на ЭДО неизбежен. Тот, кто начнет подготовку уже сейчас, получит конкурентное преимущество и адаптируется без простоев, авралов и лишних затрат.